Los nuevos modelos S3 muestran su carácter dinámico a primera vista. El frontal está dominado por la gran parrilla Singleframe hexagonal y unas impresionantes entradas de aire, mientras que las carcasas de los espejos retrovisores tienen un acabado en aluminio pulido. La poderosa línea de los hombros de la carrocería se extiende desde los faros delanteros hasta los grupos ópticos traseros. Las superficies laterales cóncavas son un nuevo elemento de diseño que enfatiza los pasos de rueda. Los nuevos S3 Sportback y S3 Sedán, en la parte delantera, equipan faros Matrix LED, sus luces diurnas digitales están formadas por una matriz de píxeles con 15 segmentos de LED, diez de los cuales forman dos líneas verticales. En la parte posterior, cuentan con grupos ópticos LED e intermitentes dinámicos, además de un gran difusor y cuatro salidas de escape que acentúan su apariencia deportiva.

Los nuevos vehículos S3 están propulsados por el motor 2.0 TFSI, que rinde una potencia de 228 kW (305 HP) y un par máximo de 400 Nm. Características de alta tecnología como el sistema Audi valvelift system (AVS), que ajusta la elevación de las válvulas de admisión según sea necesario, aseguran el llenado correcto de las cámaras de combustión, mientras que la avanzada gestión térmica contribuye a la hora de conseguir una alta eficiencia. Ambos modelos aceleran de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 250 km/h, limitada electrónicamente. El conductor puede utilizar el sistema de conducción dinámica Audi drive select, que forma parte del equipamiento de serie, para que el sonido del potente motor turboalimentado de cuatro cilindros cobre aún más protagonismo.

El S tronic de siete velocidades, con rapidísimos cambios de marcha y función de avance por inercia, así como la tracción integral Quattro, se encargan de transmitir la potencia del motor a la carretera. El embrague multidisco hidráulico situado por delante del eje trasero permite un reparto totalmente variable, combinando rendimiento dinámico, estabilidad y eficacia con placer de conducción.

Con su eje trasero de cuatro brazos y la dirección progresiva, el chasis de los modelos S3 ofrece de serie todo lo necesario para una conducción placentera. La altura de la carrocería se reduce en 15 milímetros, y cuenta con tren de rodaje deportivo S con control de amortiguación. Unas válvulas controlan el flujo de aceite de los amortiguadores para que se adapten a las condiciones de la carretera, a la situación de conducción y a los requerimientos del conductor en apenas unas milésimas de segundo, con un margen entre un ajuste dinámico y uno confortable aún mayor que en el modelo anterior.

El nuevo amplificador eléctrico de la frenada asegura una desaceleración fuerte y espontánea. Los cuatro discos de freno cuentan con ventilación interna; las pinzas de freno están pintadas en color rojo de serie. Los modelos S3 están equipados de serie con aros Audi Sport de 18 pulgadas en diseño de 5 brazos.

En comparación con sus predecesores, los nuevos modelos S3 crecen en tamaño: el Sportback y el Sedán son tres y cuatro centímetros más largos, respectivamente. La versión con carrocería de cinco puertas alcanza ahora una longitud de 4,35 metros, frente a los 4,50 metros del cuatro puertas. La anchura aumenta tres centímetros en el Sportback y dos en el Sedán, alcanzando ambos modelos una cota de 1,82 metros, con una distancia entre ejes de 2,63 metros. El interior ofrece un mayor espacio para los hombros y los codos. El maletero tiene una capacidad 325 litros, que puede alcanzar los 1.145 litros en el Sportback en función de la posición de los asientos traseros.

El diseño marcadamente deportivo de los nuevos modelos S3 tiene continuidad en el interior, con el nuevo y compacto mando del cambio S tronic y las inserciones decorativas en aluminio Spektrum oscuro, cuyo perfil evoca la línea de los faros. El puesto de mandos está centrado en el conductor, con un volante deportivo multifunción con base plana forrado en cuero y con las salidas de aire de la climatización formando una unidad junto a la cubierta de la instrumentación, lo que subraya el carácter deportivo. La instrumentación de serie cuenta con Audi virtual cockpit con pantalla de 31,2 cm (12,3 pulgadas), que ofrece tres interfaces diferentes: Classic, Sport o Dynamic. Además, los Audi S3 traen de serie un envolvente sistema de sonido Bang & Olufsen 3D, el cual cuenta con 15 altavoces, incluido subwoofer.

El paquete de luces ambientales plus agrega efectos de iluminación específicos y hasta 30 colores completamente configurables. Los asientos deportivos delanteros cuentan con ajuste eléctrico y apoyo lumbar de 4 posiciones, y están tapizados en una combinación de cuero y microfibra.

La consola central tiene una pantalla táctil de 25,6 cm (10,1 pulgadas) integrada en una superficie con apariencia black panel. El sistema de infotainment, que también puede ser controlado por voz, utilizando el lenguaje natural como estándar; asimismo, este viene equipado con Audi smartphone interface, Apple CarPlay y Android Auto.

Los sistemas de asistencia al conductor de los nuevos modelos S3 también ponen de relieve la competencia técnica de la marca de los cuatro aros. Cuentan con un sistema Audi Parking System Plus con asistente de aparcamiento, sistema Hold Assit y con sistema Start-Stop, que desconecta el motor cuando el vehículo está detenido. Viene equipado también con Audi Phonebox light, el cual permite cargar inalámbricamente smartphones compatibles.

La nueva gama S3 de Audi ya se encuentra en el Perú. A nuestro mercado, el Audi S3 Sedán llego con un precio de introducción de US$ 72,990, mientras que el Audi S3 Sportback llega con un precio de lanzamiento de US$ 70,990.